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他们将“还车点”划分片区，提外每块片区中有运营中心和充电站。”要利润，分高还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

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在运营半年后，分高友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。(详见：提外市值故事|借壳诡道)事情发生在借壳新规之前，当时认定借壳的标准还只有总资产和实控人两个，配套融资的限制也和现在不同。

借壳上市备胎!还有一类的例子，分高就是借壳上市不成，学乖了，规规矩矩得拿签排队，等待爱豆翻牌子。在IPO提速的情况下，提外阿拉丁的拖延或许是从本来的两手准备变成了踹开备胎。

近日，分高西陇科学却宣布终止重大资产重组事项。阿拉丁虽然暂时在新三板，提外但没有放弃它的“神灯”。

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